比
BMW
3 series VI F3x 改型 2.0 AT 184 惠普
&
Infiniti
Q60 I 3.7 AT 348 惠普
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| BMW 3 series VI (F3x) 改型 轎車 2.0 AT | Infiniti Q60 I 雙門跑車 3.7 AT | |
|---|---|---|
| 一般信息 | ||
| 國家品牌 | 德國 | 日本 |
| 模型裝配 | - | - |
| 車輛類別 | D | D |
| 體型 | 轎車 | 雙門跑車 |
| 門數 | 4 | 2 |
| 座位數 | 5 | 4 |
| 安全評估 | 5 | - |
| 標題評分 | EuroNCAP | - |
| 尺寸 | ||
| 長短, 毫米 | 4633 | 4653 |
| 幅, 毫米 | 1811 | 1820 |
| 高低, 毫米 | 1429 | 1395 |
| 寬度（含後視鏡）, 毫米 | - | - |
| 軸距, 毫米 | 2810 | 2850 |
| 前輪距, 毫米 | 1544 | 1545 |
| 後輪距, 毫米 | 1583 | 1560 |
| 間隙, 毫米 | 140 | 134 |
| 輪胎的尺寸 | 205/60/R16 | - |
| 輪子（尺寸） | - | - |
| 重量和體積 | ||
| 重量, 公斤 | 1660 | 1774 |
| 整備質量, 公斤 | 2195 | 2112 |
| 後備箱容積最小, 湖 | 480 | 249 |
| 後備箱的最大金額, 湖 | 480 | 249 |
| 燃料箱, 湖 | 60 | 80 |
| 傳輸 | ||
| 變速箱類型 | 自動 | 自動 |
| 檔位數 | 8 | 7 |
| 主對的傳動比 | - | - |
| 驅動器 | 後 | 後 |
| 性能 | ||
| 最高時速, 公里/小時 | 225 | 250 |
| 加速（0-100公里/小時）, 秒。 | 6.1 | 6 |
| 油耗在城市百公里, 湖 | - | 16.4 |
| 在高速公路上以100公里油耗, 湖 | - | 9.5 |
| 每百公里平均油耗, 湖 | 2.1 | 12 |
| 動力儲備, 千米 | - | - |
| 完全充電 | - | - |
| 環保標準 | Euro 6 | Euro 4 |
| 燃料類型 | 95 | 95 |
| CO2排放，克/公里 | 49 | - |
| 發動機 | ||
| 發動機型號 | - | - |
| 發動機類型 | 混合動力 | 汽油 |
| 發動機位置 | 前縱 | - |
| 電源系統 | 直接噴射（直接） | 分佈式噴射（多點） |
| 渦輪增壓 | - | - |
| 升壓型 | 渦輪增壓 | 沒有 |
| 移位, 立方厘米 | 1998 | 3696 |
| 動力, 惠普 | 184 | 348 |
| 功率（kW） | 135 | 256 |
| 扭力, 牛米 | 290 | 374 |
| 當轉 | 5000 – 6500 | 7400 |
| 配氣機構 | - | - |
| 氣缸的位置 | 內嵌 | v型 |
| 氣缸數 | 4 | 6 |
| 每缸氣門數 | 4 | 4 |
| 缸徑和衝程, 毫米 | 82 × 94.6 | 95.5 × 86 |
| 壓縮比 | 11 | 11 |
| 懸掛和剎車 | ||
| 式前懸架 | 獨立，春天 | 獨立，春天 |
| 後懸掛 | 獨立，春天 | 獨立，春天 |
| 前剎車系統 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後輪剎車 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 操舵 | ||
| 轉彎直徑 | - | - |
| 轉向類型 | - | - |
